SISTEMA DE ESCAPE 6K-1

SECCIÓN 6K

SISTEMA DE ESCAPE

6F1 6F2 6G 6H

CONTENIDO Descripción general........................................6K-1 Servicio en el vehículo ...................................6K-2

7A Colector de escape ....................................... 6K-3 7A1 Tubo de escape ............................................ 6K-3 7C1 7D 7E 7F 8A 8B 8C 8D 8E 9 10 10A 6K

Descripción general El sistema de escape está compuesto por un colector de escape, un convertidor catalítico de tres vías (TWC) en una caja de catalizador, tubos de escape, un silenciador y sellos, junta, etc. El convertidor catalítico de tres vías es un dispositivo de control de las emisiones incorporado en el sistema de escape para disminuir la cantidad de hidrocarburos (HC), de monóxido de carbón (CO) y de óxidos de nitrógeno (NOx) contaminantes, emitidos en los gases de escape.

6K-2 SISTEMA DE ESCAPE

Servicio en el vehículo 1 13

45 N·m (4,5 kg-m) 18

4

2

12

14

A

11 5

3 7 10 17

10 16

50 N·m (5,0 kg-m)

6

15 43 N·m (4,3 kg-m)

5 50 N·m (5,0 kg-m)

9

8

19

a

b

Vista : A

1. Cubierta del colector de escape (con sensor de oxígeno) 2. Junta

8. Silenciador 9. Montura n°1 del silenciador

15. Cámara de escape (sin sensor de oxígeno) 16. Montura n°2 del silenciador

3. Colector de escape (con sensor de oxígeno)

10. Junta

17. Reforzador del colector de escape (con reforzador de transmisión)

4. Sensor n°1 de oxígeno

11. Cubierta del colector de escape (sin sensor de oxígeno)

18. Tuerca del tubo de escape : Primero apriete la tuerca (a) de tubo de escape, y enseguida (b), como mostrado en el encuadre “A”.

5. Anillo sellador

12. Colector de escape (sin sensor de oxígeno)

19. Lado superior

6. Tubo n°1 de escape

13. Sensor n°2 de oxígeno

Par de apriete

7. Tubo n°2 de escape

14. Caja de catalizador (con sensor de oxígeno)

No vuelva a utilizar.

ADVERTENCIA: Para evitar el peligro de quemarse, no toque el sistema de escape cuando el sistema esté todavía caliente. Cualquier trabajo de servicio en el sistema de escape debe ser efectuado cuando el sistema esté frío.

SISTEMA DE ESCAPE 6K-3

Colector de escape DESMONTAJE E INSTALACIÓN Para los procedimientos de desmontaje, instalación e inspección, del colector de escape, refiérase a la sección 6A1. COMPROBACIÓN Compruebe si los sellos y juntas están deteriorados o dañados. Reemplace si es necesario.

Tubo de escape DESMONTAJE E INSTALACIÓN Para reemplazar el tubo de escape, asegúrese de levantar el vehículo y de seguir las instrucciones de ADVERTENCIA, en “MANTENIMIENTO”, y de lo siguiente. PRECAUCIÓN: Ya que el tubo de escape incorpora el convertidor catalítico de tres vías, no debe ser sometido a ningún impulso. Cuide de no dejarlo caer y evite que se golpee contra otros objetos. • Al volver a armar, apriete los pernos y tuercas, al par de apriete especificado. Para la localización de pernos y tuercas, refiérase a “SERVICIO EN EL VEHÍCULO”. • Después de la instalación, haga funcionar el motor y compruebe si hay fugas en cada unión del sistema de escape.