Crece el conflicto por los tercerizados

Un vocero del ministro de Traba- jo, Carlos Tomada ... Casa Rosada. Los gremialistas de ... rondar los $ 1500 a 2000 por cada traba- jador, mucho más de lo ...
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POLITICA

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Viernes 7 de enero de 2011

LA PROTESTA SINDICAL s MOVILIZACION DE FERROVIARIOS

Crece el conflicto por los tercerizados Los contratados de las líneas Sarmiento y Belgrano Norte exigen pertenecer a planta permanente, como el Gobierno prometió en el Roca MARCELO VENERANDA

Gremialistas de izquierda presionan a Trabajo

LA NACION Lejos de apaciguar los ánimos, las promesas de efectivización hechas por el Gobierno a los tercerizados del Ferrocarril Roca generaron una catarata de reclamos similares en el resto de las líneas de trenes del área metropolitana, que ahora amenazan con sumarse a las protestas. Un grupo de estos trabajadores se movilizará hoy al Ministerio de Trabajo para denunciar que, pese a los anuncios oficiales, todavía ningún tercerizado pasó a planta permanente. A las protestas de los tercerizados del Roca, que cobraron visibilidad luego de que una patota vinculada a la Unión Ferroviaria (UF) asesinara en Barracas al militante del Partido Obrero Mariano Ferreyra, se sumaron esta semana los reclamos de unos 450 trabajadores de los ferrocarriles Sarmiento y Belgrano Norte, contratados por empresas que también tercerizaban tareas en el Roca. Según indicaron dirigentes gremiales enfrentados con la conducción de la UF –en manos de José Pedraza y Juan Carlos Fernández–, la situación irregular de los tercerizados ya había sido denunciada años atrás al Ministerio de Trabajo, pero recién comenzó a ser atendida luego de la muerte de Ferreyra y, con mayor celeridad, tras los hechos de violencia desatados el 23 de diciembre pasado en Constitución, que dejaron como saldo un muerto y decenas de detenidos y heridos. Un vocero del ministro de Trabajo, Carlos Tomada, indicó que las audiencias comenzaron en junio de 2010 y negó que esas gestiones se hayan acelerado recién tras los disturbios de Constitución. También rechazó que el ministro haya sido reprendido por la Presidenta, como indicaron a LA NACION fuentes de la Casa Rosada. Los gremialistas de izquierda responsabilizan por las demoras a Tomada, a quien le achacan su pasado como asesor del gremio de Pedraza. “Nosotros habíamos presentado estas denuncias hace dos años, pero el ministerio las archivó, con la anuencia de la UF”, sostuvo Edgardo Reynoso, miembro de la comisión de reclamos del Sarmiento, el único ferrocarril cuyo cuerpo de

RICARDO PLISTUPLUK

Sospechan que fue intencional la quema de vagones en Gerli La Justicia sospecha que fue intencional el incendio que destruyó anteanoche los vagones que estaban en un playón de Gerli, en el partido de Avellaneda, pero no hay ningún elemento que vincule el siniestro con delegados no responde a la Lista Verde, de Pedraza. Reynoso le llevó este planteo anteayer al jefe de gabinete del ministerio, Norberto Ciaravino, quien le habría solicitado la denuncia original. Ese documento será presentado hoy, alrededor de las 14. A esa misma hora, una movilización de tercerizados iniciará su camino desde Constitución hasta el Ministerio de Trabajo. Por un decreto firmado en 2001, el ex presidente Eduardo Duhalde congeló las tarifas de los trenes y dispuso que el Estado se haría cargo de los mayores costos que surgieran para los concesionarios, entre ellos, los laborales. Según Rubén Sobrero (“Po-

alguna protesta sindical, dijeron a LA NACION fuentes del caso. En tanto, el jefe de Gabinete, Aníbal Fernández, abonó esa idea al señalar que no descartaba que el fuego haya sido intencional, pero se excusó de dar

llo”), jefe de delegados del Sarmiento, la UF y las concesionarias crearon entonces empresas subcontratistas que tercerizaron la mano de obra, con sueldos inferiores a los establecidos en el convenio ferroviario. “El Estado les paga como si fueran ferroviarios bajo convenio y ellos se quedan con la diferencia, que puede rondar los $ 1500 a 2000 por cada trabajador, mucho más de lo que recibiría el gremio por la cuota sindical de ese afiliado”, interpretó Sobrero. En el caso del Roca, hay entre 1300 y 1400 tercerizados, distribuidos en unas 15 empresas. Algunas, como la Cooperativa Unión del Mercosur, con 415 trabajadores, tienen entre

mas datos “para no facilitar la situación de los que puedan haber participado en el hecho”. El siniestro destruyó 8 vagones de pasajeros en desuso en un predio de Ferrosur Roca.

sus autoridades a dirigentes de la UF y familiares de Pedraza. En el Sarmiento, hay otros 300 tercerizados, en las empresas de J&B Seguridad, Confer y Express Wash, a los que se suman otros 120 trabajadores del Belgrano Norte, en Herso y Ferromel. Luego de dos promesas similares realizadas en noviembre y diciembre, Trabajo anunció el lunes que la empresa Aumont SA empezaría a dar las primeras “altas tempranas” a los tercerizados del Roca. Omar Merino y Jorge Hospital, delegados gremiales y miembros del Partido Obrero, indicaron a LA NACION que hasta ayer ningún trabajador había

EL DESCANSO EN SANTA CRUZ

sido notificado. Lo mismo señalaron desde Sobrero y el PTS, a pesar de las diferencias que existen entre los gremios de izquierda (ver aparte). LA NACION no recibió respuesta en el teléfono de Aumont (dijeron que ese número era de otra firma). Tampoco de Ciaravino, a quien se intentó contactar a través del área de prensa del ministerio para cotejar los dichos de Gustavo Mendieta, abogado del Partido Obrero. “Chiaravino me dijo tres veces que si pretendíamos efectivizar a todos los trabajadores, Pedraza y Maturano [Omar, titular de La Fraternidad] amenazaban con meter también a la patota”, dijo Mendieta a LA NACION.

En el conflicto de los tercerizados, el Gobierno no deberá lidiar sólo con la presión de la Unión Ferroviaria y La Fraternidad –sindicatos reacios a la incorporación de nuevos trabajadores–, sino con las distintas posturas que separan hoy a los dirigentes gremiales de los partidos de izquierda, con quienes debe negociar el Ministerio de Trabajo. Existen por lo menos tres grupos: la Lista Bordó, rival histórico de José Pedraza, con presencia en todas las líneas metropolitanas. La conforman referentes de varios partidos, entre ellos Rubén Sobrero (Izquierda Socialista), jefe de delegados del Sarmiento desde hace 12 años. El segundo grupo está encabezado por el Partido Obrero (PO) y adquirió mayor visibilidad luego de la muerte del militante Mariano Ferreyra, el 20 de octubre pasado, en Barracas. El tercero responde al Partido de los Trabajadores Socialistas (PTS), que al igual que el PO tiene presencia más acotada que la Bordó, básicamente en la línea Roca. Pero tanto el PTS como el PO aspiran a tomar mayor relevancia este año, cuando la Unión Ferroviaria renueve sus delegados. Hasta ahora, el PO se presentó en las elecciones bajo el paraguas de la Bordó, pero hoy acusa a sus dirigentes de no haber apoyado los últimos reclamos. Junto con el partido Nuevo MAS, que aspira a unir posturas dentro de la izquierda, convocó para hoy a una asamblea en Temperley, a las 17. Desde la Bordó criticaron las últimas protestas del PO. “Tienen poca representatividad entre los trabajadores, pero son útiles para el Gobierno, que los elige para confrontar mientras deja de lado el problema real, que son los tercerizados”, coincidieron dos gremialistas.

LA RELACION CON MONTEVIDEO

Primer viaje de la Presidenta a El Calafate sin Néstor Kirchner Regresó ayer al lugar donde falleció el ex presidente; estará el fin de semana con sus hijos MARIELA ARIAS CORRESPONSAL EN SANTA CRUZ EL CALAFATE.– Por primera vez desde la muerte de su esposo, la presidenta Cristina Kirchner regresó aquí a reencontrarse con los recuerdos de los últimos y trágicos momentos vividos en el chalet ubicado sobre la costanera, hoy denominado “paseo costero Presidente Néstor Carlos Kirchner”. Desde que partió a Buenos Aires para los funerales de su marido, el 27 de octubre pasado, Cristina Kirchner no había regresado y algunos aventuraban aquí que no lo haría jamás. Sin embargo, ayer, a 71 días de la muerte del ex mandatario, volvió. Lo hizo en el Tango 01 directo desde Buenos Aires, pese a que la Casa Rosada había informado oficialmente que viajaría a Río Gallegos. Aquí, la estaba esperando Luis Buonomo, el médico presidencial, que llegó para estar junto a ella cuando volviera a ingresar a la casa, donde decidió realizar una ceremonia íntima y familiar para despedir al ex presidente. Según testigos de esas horas, el living de la planta baja del chalet fue el único lugar donde el velatorio de Kirchner fue a cajón abierto. Buonomo, quien no estaba aquí la mañana del 27 de octubre cuando falleció Kirchner, cumplió rigurosamente con visitar a Cristina Kirchner en cada uno de los cuatro viajes que ella hizo a Río Gallegos desde entonces. Los recuerdos de esas difíciles horas eran la razón por la cual la Presidenta no había regresado a lo que ella denomina “su lugar en el mundo”. Aquí se quedaría durante el fin de semana, preparando la gira internacional que emprenderá la semana próxima y la llevará a Kuwait, Qatar y Turquía, y que incluirá unos breves días de descanso junto a su hija Florencia. Lo único que alteró la calurosa tarde de ayer en El Calafate fue el operativo de seguridad a 300 metros a la redonda de la casa de la Presidenta, que incluyó custodios, policías federales, una decena de camionetas y hasta un trailer móvil del Escuadrón 42 Calafate de Gendarmería

ARCHIVO

El canciller Timerman recibe hoy a su par de Uruguay, Almagro

Presentará Uruguay la planta de celulosa Timerman y Almagro evalúan el nuevo proyecto NELSON FERNANDEZ CORRESPONSAL EN URUGUAY

FRANCISCO MUÑOZ

El recuerdo de los vecinos de El Calafate para el ex presidente Nacional, que se instaló después de su llegada. La Presidenta vino con el fin de estar sólo con su familia. Ayer se esperaba la llegada de Máximo y Florencia Kirchner, quienes desde fin de año estaban en Río Gallegos. La decisión fue tomada en las últimas horas; ni siquiera sabía de su regreso el intendente Javier Belloni, de vacaciones en otra provincia.

Caravana a Los Sauces La orden a la custodia presidencial ayer fue clara: “No quieren gente en los alrededores”. Pero fue sólo para la prensa, ya que los turistas, ajenos al despliegue, transitaban por la calle libremente y algunos se sacaban fotos frente a la famosa residencia. Sin embargo, los allí presentes no vieron ingresar a la caravana de autos con la jefa del Estado por el hotel boutique Los Sauces, de su

propiedad y comercializado por el hotel Panamericano. Su casa y el hotel están construidos en el mismo predio y se encuentran comunicados internamente. Hasta el día antes de la llegada de la Presidenta, la casa mantenía una custodia mínima de dos policías que miraban pasar las horas desde la cabaña de troncos que disimula la casilla de seguridad ubicada sobre la avenida Los Gauchos. Sólo ingresaban los cuidadores habituales y un jardinero que se esmeró en mantener el amplio parque con el césped brillante y los canteros rebosantes de lupines color violeta y retamas amarillas, que se adivinan detrás de frondosos sauces que cuidan de miradas indiscretas. La muerte de Kirchner y la ausencia de más de dos meses de la Presidenta de esta ciudad no alteró el ritmo ni los preparativos de una temporada turística que a criterio de

comerciantes consultados viene floja y a la espera de que repunte. Desde la muerte de Kirchner, no sólo no regresó Cristina, tampoco se lo vio a Rudy Ulloa Igor, uno de los pocos que solían visitarlos cuando el matrimonio presidencial descansaba aquí desde 2003 y con mayor frecuencia desde 2007. Durante la semana estuvo Osvaldo San Felicce, el amigo, socio y principal operador inmobiliario de Kirchner. Es el presidente del directorio de Hotesur, la sociedad dueña del hotel Alto Calafate, uno de los dos emprendimientos hoteleros de los Kirchner. No hay pasacalles ni letreros que recuerden a Kirchner. Sólo un letrero ubicado a tres cuadras de la casa de Cristina, escrito a mano con marcador rojo y colocado en el ingreso a una casa, alerta sobre un recuerdo latente: “Gracias, Kirchner, vivirás en nuestro corazón. Flía. Bórquez”.

MONTEVIDEO.– El canciller de Uruguay, Luis Almagro, se reunirá hoy con su par argentino Héctor Timerman para explicarle los alcances de la construcción de una segunda planta de celulosa, esta vez, situada en Colonia y con la supervisión del consorcio suecofinés-chileno, Montes del Plata. A diferencia de lo ocurrido con los proyectos anteriores, el que se concretó de Botnia (hoy, UPM) y el que se frustró, el de la española Ence, el gobierno uruguayo confía en que una nueva fábrica de pasta de celulosa no generará conflicto alguno con la Argentina. “Esto ya había quedado acordado con [la administración de Néstor] Kirchner, y luego se reafirmó con la presidenta Cristina [Fernández]”, dijo a LA NACION una fuente de Casa de Gobierno en Montevideo. Almagro confirmó que se reunirá con Timerman para informarlo sobre la autorización que dio el Gobierno uruguayo a Montes del Plata para iniciar las obras de construcción en Colonia. Almagro dijo que no se trata de “pedirle autorización a la Argentina”, sino de “informar en el marco de un intercambio amigable” con el jefe de la diplomacia del vecino país. Por su parte, el embajador argentino en Uruguay, Dante Dovena,

aseguró que la relación entre los dos países es “llana, honesta y lisa” porque los malentendidos se aclaran antes de que se generen problemas mayores. Según dijo el embajador argentino, la buena relación entre José Mujica y Cristina Fernández permitirá que “nunca más se vuelva a propiciar un corte de ruta” en un puente fronterizo, en abierta alusión a los asambleístas de Gualeguaychú. De esa forma, Dovena intentó bajar los decibeles a un posible nuevo conflicto tras el anuncio de la instalación de la pastera Montes del Plata. Esta semana, el Ministerio de Vivienda, Ordenamiento Territorial y Medio Ambiente otorgó la autorización ambiental previa a la empresa Montes del Plata para operar en Uruguay. Se trata de una modificación de la habilitación original, que había sido aprobada el 20 de junio de 2008. El gobierno de Mujica destacó que la inversión comprende una planta de celulosa, otra de generación de biomasa y un puerto, por un monto que alcanzaría a los US$ 2000 millones y que la obra empleará a más de 5000 personas. Además, se indicó: “Una vez operativa, la planta generará 500 cargos directos y 2000 empleos indirectos”. Almagro presentará a Timerman un informe en el que se asegura que el gobierno uruguayo seguirá monitoreando la eficacia ambiental del proyecto.