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NEGOCIOS
COCINA ITINERANTE
Una flota de cocinas itinerantes se está apoderando de las principales ciudades de Brasil. Un negocio que atrae a franquicias, fabricantes de POR BEATRIZ SANTOS DESDE SÃO PAULO furgones y productores de alimentos. NO DE LOS COSTADOS
Atraído por la posibilidad de reducir
formatos relativamente sofisticados, como
del furgón tiene una bandera
de manera significativa los costos fijos de
la comida turca, italiana, vegetariana, las
mexicana. El tricolor cubre
su negocio, el empresario se ha sumado a
hamburguesas gourmet y otras.
también el toldo retráctil.
la creciente ola de los llamados food truc-
“Las administradoras de los shop-
Sombreros y ponchos adornan la abertura
ks, que se viene expandiendo desde hace
pings comerciales cobran un arriendo
a través de la cual los clientes reciben sus
un par de años por Brasil. Estos furgones
muy alto”, señala Zanon, de Los Cabrones,
tacos y burritos calientes. La escena tiene
de expendio de comida han estado siem-
explicando su decisión.
lugar todos los días en un parque de São
pre presentes en el paisaje urbano brasile-
Paulo y su protagonista es el joven empresa-
ño, pero asociados a la comida rápida, hot
en torno a los US$ 30.000, dependiendo
rio Reinaldo Zanon, socio de la franquicia
dog y pipoca (popcorn). La novedad es
del tipo de vehículo y la tecnología adop-
de comida rápida mexicana Los Cabrones.
que ahora el formato se está aplicando a
tada. Dado el menor costo de operar en la
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La inversión para un food truck oscila
AMÉRICA ECONOMÍA
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calle, la rentabilidad del negocio cambia de manera sustancial. “Los formatos tradicionales dan una rentabilidad de un 18%, mientras que un food truck puede llegar a 30%”, afirma Zanon. La búsqueda de una comida más honesta y preparada delante del cliente es lo que motivó al empresario Mauricio Schuartz para crear un espacio específico para el concepto, el “Butantan Food Park” en São Paulo. Se trata de un food court a cielo abierto que debió sortear la no
El empresario Mauricio Schuartz demostró que había en Brasil una demanda reprimida por una oferta gastronómica callejera de calidad. Hoy organiza el “Butantan Food Park”, un food court a cielo abierto en la capital paulista.
director de ventas corporativas de Iveco, otro fabricante de vehículos que se ha subido al carro de los food trucks. Otros que están aprovechando la visibilidad del furgón son los proveedores de insumos como Seara, uno de los principales productores de carne procesada de Brasil. La empresa desarrolló y echó a la calle un Social Food Truck que ofrece un pequeño menú con platos elaborados con productos de la marca. “La persona paga el almuerzo con una moneda social, que
poca resistencia de muchos empresarios
puede ser un posteo o contenido com-
gastronómicos. “Tienen cierta reticencia
partido en redes sociales”, cuenta Tannia
a salir del restaurante. Claro, es difícil
Fukuda Bruno, gerenta de márketing de
cambiar un ambiente controlado por un
JBS Foods, la matriz de Seara.
food truck”, reconoce.
Según Fukuda, el proyecto tiene ya
Mucho tiene que ver con la restric-
números relevantes: “43.000 raciones
ción de espacio: los chefs tienen que dejar
servidas y 4,4 millones de likes”, y con un
mucho del equipamiento de que disponen
solo furgón circulando en São Paulo.
en una cocina tradicional y quedarse con
Fox Life, la señal de televisión por
lo básico, algo que Schuartz ve como un
cable, creó también su propio food truck
incentivo a la innovación. “Con la estruc-
que recorrió por espacio de un mes la
tura de una barraca hay más tranquilidad
capital paulista ofreciendo platos prepara-
para poner tus ideas en práctica y estimu-
dos por chefs. “Aprovechamos esta nueva
lar la creatividad”, afirma.
forma de consumo de las personas aquí
Schuartz llevaba un tiempo dándole
en São Paulo para alinearla a la nueva
a la idea, como lo demuestra el proyecto
propuesta de Fox Life”, dice Carol Scholz,
“Chefs na Rua”, que sacó a la calle a varios
vicepresidenta de márketing de Fox Inter-
de los nombres más destacados de la
national Channels de Brasil.
gastronomía brasileña para crear platos a
El food truck de la cadena estadou-
precios populares. “En estos eventos vimos
nidense recorría puntos estratégicos de
que había una demanda reprimida por
cómo el fenómeno ha llamado la atención
la ciudad y realizaba visitas a clientes,
comer en la calle, y empezamos a investi-
de varios fabricantes, que han aprovechado
agencias de publicidad y operadoras de
gar proyectos de este tipo en otras partes
para impulsar las ventas de furgones. “En
cable promoviendo sus programas de
del mundo”, cuenta este empresario, para
la primera edición del reality Master Chef
gastronomía, como “Homens gourmet” y
quien el desafío era demostrar que había
participamos con un food truck”, cuenta.
“Brasil no prato”.
demanda por una gastronomía callejera de calidad y con referencias locales.
Marketing 3.0 Los food trucks operan también
De hecho, uno de los modelos más
Curiosamente, uno de los impulsos
utilizados por las cadenas es el Ducato
que tuvo el concepto de food truck fue
Multi, que se presta a las adaptacio-
la recesión de 2008, cuando convergie-
nes funcionales para oficiar de cocina
ron alto desempleo, bajos presupuestos
ambulante.
para almorzar y la necesidad de muchos
como herramienta de márketing para los
“Estamos desarrollando soluciones
estadounidenses de reconvertirse en
proveedores de insumos e infraestructura
compartidas con los principales actores
tiempos duros. Cabe preguntarse si Bra-
de las franquicias de comida. Paulo Sorge,
del mercado, para optimizar el producto
sil enfrentará un escenario similar en los
director de ventas directas de Fiat, cuenta
y reducir costos”, dice Osmar Hirashiki,
próximos años. JULIO - AGOSTO 2015
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