CAJAMARCA: CAMINO AL DESARROLLO Las inversiones del sector Transportes y Comunicaciones en Cajamarca para el periodo 2011-2016 superaron los S/. 3500 millones en un conjunto de obras estratégicas y proyectos integrales que están impulsando el crecimiento de la región.
El asfaltado de la red vial nacional en Cajamarca pasó de 37,5% en julio del 2011 a 88,9% en julio del 2016 71 nuevos puentes Cobertura móvil para 288 localidades de la región Red Regional de Fibra Óptica que llevará Internet de alta velocidad a 113 capitales de distrito de Cajamarca
2011-2016
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Mejoras en la RED VIAL La proporción de kilómetros pavimentados de la red vial nacional de Cajamarca pasó de 37,5% en julio del 2011 a 88,9% en julio del 2016. Este gran salto en la infraestructura vial ha sido posible gracias a inversiones tan importantes como las que se vienen realizando en la carretera longitudinal de Cajamarca.
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l Ministerio de Transportes y Comunicaciones (MTC) está enfocado en garantizar una mayor integración física en el país. Desde la perspectiva de un ciudadano, las mejoras en la conectividad vial, con carreteras pavimentadas, le permiten desplazarse en menores tiempos y con una mayor calidad y seguridad, todo lo cual impacta positivamente en su bienestar. Desde una perspectiva empresarial, la visión del MTC es logística: mientras haya más vías de transporte eficientes, mejores serán la transitabilidad y el acceso a mercados nacionales e internacionales. Esto impulsará la competitividad de los productos peruanos e impactará significativamente en la economía nacional. Por ello, el MTC viene invirtiendo en proyectos de mejoramiento y rehabilitación de la red vial nacional que, en el caso de Cajamarca, implican una inversión de S/. 2008 millones para intervenir 475 km de carreteras. Además, continúa suscribiendo contratos de conservación por niveles de servicio, que permiten asegurar el buen estado de una carretera y la atención de emergencias. Esta inversión constituye un esfuerzo histórico en la región Cajamarca, que permitirá disponer de una vía longitudinal completamente asfaltada, así como de diversas conexiones con las regiones vecinas. Así, cada ciudadano de la región tendrá vías de acceso de calidad a La Libertad, Amazonas, Lambayeque y Piura. Adicionalmente, en Cajamarca se tiene una conservación por niveles de servicio valorizada en S/. 93 millones para mantener 250 km.
Carretera Chota – Cochabamba, que forma parte del tramo 2 de la carretera Longitudinal de la Sierra.
INVERSIÓN EN LA RED VIAL NACIONAL DE CAJAMARCA
Presidente de la República, Ollanta Humala, en la inauguración del puente Ciruelo, el 6 de junio del 2015. Construido sobre el río Chinchipe, en la provincia de San Ignacio, forma parte del Programa Nacional de Puentes implementado por el Gobierno.
Finalmente, está la red departamental y vecinal, de gran importancia pues se enmarca dentro de la preocupación del Gobierno por impulsar la inclusión económica y social de los centros poblados y los distritos con más necesidades del país. Al vincularlos con las ciudades intermedias, permite a sus pobladores acceder a una mayor cantidad y calidad de bienes y ser-
vicios públicos. En la red departamental y vecinal de Cajamarca, Provías Descentralizado, en estrecha coordinación con los Gobiernos locales, está desembolsando S/. 64 millones para rehabilitar y mantener 139 km. Veamos el conjunto de carreteras que vienen conectando a Cajamarca internamente y con el resto del país.
Carretera Cochabamba – Chota Este tramo, ubicado en Chota, implicó la rehabilitación y el pavimentado de 31,9 km y la construcción de 6 puentes, lo que requirió una inversión de S/. 313 millones. Fue terminado en diciembre del 2014 y ha permitido reducir el tiempo de viaje de 3 horas a 1 hora y 50 minutos. Actualmente, este tramo es parte de la concesión del tramo 2 de la carretera Longitudinal de la Sierra. Carretera Chota – Bambamarca – Hualgayoc De 59 km de longitud, se ubica entre las provincias de Chota y Hualgayoc. Actualmente las obras están en ejecución a nivel de carpeta asfáltica, con una inversión de S/. 360 millones, y se tiene programado que conclu-
yan en el 2016, luego de lo cual será entregada a la concesión del tramo 2 de la carretera Longitudinal de la Sierra. Carretera Cajamarca – Celendín Forma parte de la carretera Cajamarca – Celendín – Balsas que conecta las regiones de Cajamarca y Amazonas de forma transversal. El mejoramiento se ejecutó en dos tramos: 26 km entre enero del 2013 y julio del 2014, y 42,9 km de diciembre del 2011 a noviembre del 2013. La inversión total fue de S/. 312 millones. Esta carretera beneficia directamente a una población conjunta superior a los 480.000 habitantes. Carretera Chamaya – Jaén – San Ignacio – Puente Integración (frontera con Ecuador) Esta carretera forma parte del Eje Vial IV en los acuerdos del Tratado de Paz Perú – Ecuador, donde el tramo III Carretera Chamaya – Jaén
– San Ignacio – Río Canchis se dividió en los siguientes subtramos: • Pericos – San Ignacio (incluye vía de evitamiento). De 54,4 km de longitud, las obras se ejecutaron entre enero del 2013 y setiembre del 2015 con una inversión de S/. 224 millones. • San Ignacio – Puente Integración. De 46 km de extensión, las obras se ejecutaron entre marzo del 2012 y diciembre del 2013 con una inversión de S/. 271 millones. Estos dos tramos han permitido unir toda la parte norte de la región con Ecuador, beneficiando directamente a las provincias de Jaén y San Ignacio, con una población conjunta superior a los 340.000 habitantes. Carretera San Marcos – Cajabamba – Sausacocha Se ubica entre Cajamarca y La Libertad y forma parte de la carretera Longitudinal de la Sierra.
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LA REVOLUCIÓN DE LA INFRAESTRUCTURA VIAL EN CAJAMARCA
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El mejoramiento se viene ejecutando en dos tramos: Tramo San Marcos – Cajabamba. Con una extensión de 59 km, las obras concluirán en agosto del 2016 gracias a una inversión de S/. 323 millones. Tramo Cajabamba – Sausacocha. De 18 km, en el segundo semestre del 2016 se elaborará el estudio definitivo para luego realizar la obra. Estos dos tramos permiten completar el corredor que integra a Cajamarca con la provincia de Sánchez Carrión, que es el acceso a las provincias de Pataz, Otuzco y Santiago de Chuco. Carretera Puente Cumbil – Santa Cruz de Succhubamba – Chancay Baños – Túnel Chotano La obra se encuentra actualmente en estudios para luego ser ejecutada. Su extensión es de 104 km entre las provincias de Santa Cruz y Chota. Además de mejorar la vía, se construirá una variante de 600 metros de longitud, dos puentes y tres alcantarillas. Los trabajos empezarán en octubre del 2016 y durarán dos años, gracias a una inversión de S/. 427 millones. Carretera Cutervo – Socota – Santo Tomás – Pimpingo – Cuyca La carretera de 137 km se ubica en la provincia de Cutervo y beneficia directamente a las poblaciones de Pimpingos, Santo Tomás, Socota y San Andrés de Cutervo. Desde inicios del 2016 se están ejecutando las obras a través de Proyecto Perú. Con inversión de S/. 131 millones, permitirá que existan dos vías de comunicación entre Cutervo y la IIRSA Norte. Carretera Ciudad de Dios – Cajamarca, Sector km 0+400 hasta km 49+500 (Tembladera) Se ubica entre Cajamarca (provincias de Cajamarca y Contumazá) y La Libertad, y solo en Cajamarca tiene una extensión de 47,5 km. Las obras incluirán la construcción de una variante de 19,6 km, un puente y un túnel de 3,2 km, y 6,4 km de accesos. Empezarán en el 2018 y concluirán dos años después, con una inversión de S/. 329 millones. Cabe anotar que en este tramo también se ejecutarán obras de mantenimiento periódico inicial por parte del concesión del tramo 2 de la carretera Longitudinal de la Sierra.
OBRAS DE CONSERVACIÓN VIAL POR NIVELES DE SERVICIO Son contratos con el sector privado que permiten asegurar el buen estado de las vías y la aten-
A julio del 2016 se logró pavimentar el 86,2% de la red vial nacional, porcentaje que a julio del 2011 era de 54,2%. En la foto: carretera Pericos – San Ignacio, inaugurada en setiembre del 2015.
TRANSFERENCIAS PRESUPUESTARIAS DEL MTC A CAJAMARCA PARA EJECUTAR PROYECTOS VIALES
EL ACCESO DE LOS PRODUCTORES A UNA INFRAESTRUCTURA VIAL DE CALIDAD IMPULSA LA DIVERSIFICACIÓN PRODUCTIVA.
ción de emergencias por períodos de cinco años. Los principales contratos de conservación por niveles de servicio en Cajamarca son: Corredor Cajamarca – Celendín – Balsas – Desvío Chachapoyas – Chachapoyas y Desvío Chachapoyas – Pedro Ruiz Entre Cajamarca (provincias de Cajamarca y Celendín) y Amazonas. Se conservan un total de 150 km en Cajamarca, con un costo total de S/. 54 millones. El corredor está siendo conservado desde junio del 2012. Corredor Hulapampa – Tabaconas – Emp. Pe–5N y Socchabamba – Ayabaca Entre Cajamarca (provincias de San Ignacio y Jaén) y Piura. Tiene una extensión de 100 km en Cajamarca. La conservación tiene un costo total de S/. 39 millones. El corredor está siendo conservado desde octubre del 2012.
Ceremonia de transferencia celebrada en Palacio de Gobierno en julio del 2015.
El 15 de julio del 2015, el presidente de la República, Ollanta Humala, y el ministro de Transportes y Comunicaciones, José Gallardo Ku, participaron en la ceremonia de transferencia de más de S/. 342 millones a nueve Gobiernos regionales del país para la ejecución de 73 proyectos de infraestructura vial que beneficiarán a más de un millón y medio de personas. Para la región Cajamarca se transfirieron S/. 27,9 millones. Asimismo, en el 2015 el MTC realizó transferencias de partidas presupuestarias a Gobiernos locales del departamento de Cajamarca por S/. 42,7 millones para la ejecución de 15 proyectos viales en rutas vecinales.
Además, en el 2016, el MTC transfirió S/. 80,6 millones adicionales para financiar la ejecución de proyectos de inversión pública. Entre las principales iniciativas priorizadas están el mejoramiento de la carretera Santa Cruz de Succhubamba – Tongod – Catilluc – El Empalme – Cajamarca, por S/. 16,5 millones, y la construcción y mejoramiento del camino vecinal en el distrito de Callayuc, en Cutervo, Cajamarca, por S/. 6,1 millones. Y, mediante el Decreto Supremo 161–2016–EF se asegura la continuidad en el 2017 de la ejecución con la transferencia de S/. 53 millones. En consecuencia, en total se transferirán más de S/. 133,9 millones a Cajamarca.
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A más inversión, más OPORTUNIDADES Las grandes obras de infraestructura tienen como principal objetivo implementar un cambio profundo en la vida de las personas.
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n la visión del Gobierno, cada peruano debe ser parte del esfuerzo productivo del país, un elemento esencial de la competitividad y un potencial factor en el desarrollo exportador. Para ello, las políticas públicas que fortalecen las capacidades laborales y que promueven la inversión son elementos fundamentales de la estrategia de la administración del presidente Ollanta Humala. En esta perspectiva, el MTC está abocado a la construcción de infraestructura que permita, entre otros beneficios, mejorar los servicios de transportes y comunicaciones, impulsar la diversificación productiva y fortalecer la educación. En el sector transportes, las inversiones que promueve el MTC permiten mejorar la calidad de vida de la población y la interconexión de los productores de las distintas regiones con los mercados locales e internacionales. Esto se logra mediante proyectos que comprenden la ampliación de los servicios en puertos y aeropuertos, la instalación y el reemplazo de puentes, la construcción y rehabilitación de carreteras, la consolidación de la infraestructura ferroviaria, entre otros. Para ejecutarlos se vienen utilizando tanto los mecanismos de inversión pública, como las concesiones. Todas estas iniciativas forman parte de un esfuerzo histórico sin precedentes que busca crear las condiciones de desarrollo que las regiones han esperado a lo largo de los años. Veamos aquellas que se vienen trabajando en Cajamarca.
AEROPUERTO DE CAJAMARCA
En diciembre del 2014 concluyeron las obras de mantenimiento periódico de la infraestructura del Aeropuerto de Cajamarca, que abarcaron el pavimentado de la pista de aterrizaje, la remodelación del terminal de pasa-
no solamente abarca la región de la sierra propiamente dicha, sino que tiene dos accesos hacia la costa, por las zonas de Pacasmayo y Trujillo. A la fecha el concesionario viene ejecutando labores de rehabilitación y mejoramiento en una extensión de 90 kilómetros, conformados por los subtramos Chiple – Cutervo y Cutervo – Cochabamba, inversión que alcanza aproximadamente los US$ 148 millones. El avance en el subtramo Chiple – Cutervo es de aproximadamente unos 10 km asfaltados, mientras que lo restante se encuentra con gran parte en fase de base. En este subtramo además, se han ejecutado tres puentes. En cuanto al subtramo Cutervo – Cochabamba, este cuenta con 9,8 km asfaltados, y lo restante está en gran parte entre base y subbase. Todas estas inversiones mejoran la calidad de vida de los ciudadanos, integran las distintas zonas de la región y reducen sustantivamente los tiempos de transporte, haciendo posible la aparición de un mercado interno más amplio y dinámico.
INVERSIÓN PARA IMPULSAR EL TRANSPORTE EN CAJAMARCA
CARRETERA IIRSA NORTE (EL TAMBO – BAGUA)
Renovadas instalaciones del terminal de pasajeros del aeropuerto de Jaén, inauguradas el 12 de julio del 2016. Este aeropuerto potenciará la interconexión aérea comercial de los departamentos de Cajamarca y Amazonas.
jeros, y la compra de mobiliario y de sistemas electromecánicos y especiales, por un monto de S/. 11 millones. Las obras de mejoramiento del cerco existente (lado aire) serán adjudicadas en el tercer trimestre del 2016 con una inversión de S/. 600.000 y las obras empezarán en el cuarto trimestre del 2016.
AEROPUERTO DE JAÉN
Se ubica en el distrito de Bellavista. La estrategia del MTC es optimizar su infraestructura en dos etapas. La primera fase fue inaugurada el 12 de julio del 2016 y consistió en el mejoramiento del terminal de pasajeros, la torre de control y la elevación del nivel del servicio de extinción de incendios, con un monto de inversión pública de un millón de soles. En una segunda etapa se buscará mejorar la infraestructura mediante
su concesión a un operador. El Aeropuerto de Jaén, junto con los de Huánuco y de Jauja, forma parte del Tercer Grupo de Aeropuertos de Provincia a trabajarse en alianza con el sector privado. Se espera que la concesión se otorgue en enero del 2017, por un periodo de 30 años.
CARRETERA LONGITUDINAL DE LA SIERRA TRAMO 2
Uno de los objetivos prioritarios del MTC es pavimentar al 100% la carretera Longitudinal de la Sierra. De 3503 km de extensión, empieza en la sierra de Piura (frontera de Ecuador) y termina en Puno (frontera con Bolivia). El tramo 2 de esta carretera recorre la región Cajamarca en dos tramos consecutivos: Chiple – Cutervo y Cutervo – Cochabamba (un total de 90 km). Este tramo 2 es una concesión de 874 km que
La IIRSA Norte, de 1041 km de longitud, conecta las regiones de Piura, Lambayeque, Cajamarca, Amazonas, San Martín y Loreto, y posibilita la interconexión fluvial del norte peruano con Brasil. En Cajamarca, en el tramo El Tambo – Bagua, se están ejecutando obras accesorias (enrocados, muros de contención y alcantarillas para la protección de taludes y calzada) en 41 sectores puntuales de 100 metros aproximadamente con una inversión de S/. 37 millones. Además, en el 2011 se inauguraron 29 sectores, mientras que en el 2015 se inauguraron 17 sectores. El resto está en proyecto.
ANILLO CHILETE – SAN PABLO – CAJAMARCA
En el marco del taller regional se priorizó la evaluación de este proyecto, aunque su ejecución no cuenta con un pedido oficial. Será una carretera semicircular desde Chilete a Cajamarca, pasando por San Pablo. Formará parte del tramo 2 de la carretera Longitudinal de la Sierra.
TRABAJO CON LOS GOBIERNOS REGIONALES Y LOCALES
El 5 de marzo del 2015 se realizó el taller de trabajo “Promoviendo inversiones y proyectos en la región Cajamarca”, con el objetivo de alinear la visión sectorial y regional en materia de desarrollo vial y de comunicaciones. Participaron el ministro de Transportes y Comu-
nicaciones, José Gallardo; el gobernador regional de Cajamarca, Hilario Medina Vásquez; 13 alcaldes provinciales de Cajamarca, y altos funcionarios del MTC. Como resultado del encuentro, el MTC evaluó las propuestas y determinó la atención de diversos proyectos de infraestructura de la región, como la conservación por niveles de servicio de los corredores Chepén – San Gre-
gorio – San Miguel de Pallaques – El Empalme y Cutervo – Sillangate – Puente Techín, cuyos perfiles se convocarían en junio del 2016. Asimismo, se priorizó el financiamiento del mejoramiento de la carretera Santa Cruz de Succhubamba – Romero Circa – La Laguna – Tongod – Catilluc – El Empalme – Cajamarca y la construcción de los puentes Chinchipe, en San Ignacio, y Silaco, en Chota.
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Programa Nacional de PUENTES NUEVOS Y MEJORES PUENTES PARA CAJAMARCA
71 puentes se han instalado en Cajamarca en el presente Gobierno gracias al Programa Nacional de Puentes.
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l Programa Nacional de Puentes (Propuentes) es una política del MTC que forma parte de los ejes estratégicos del Gobierno y que busca fortalecer la conectividad oportuna y segura del país, así como ahorrar tiempo de viaje. En todo el país, entre los años 2012 y 2016 se instalaron un total de mil puentes, priorizando aquellas zonas más alejadas de la sierra y la selva con el objetivo de promover la inclusión social de localidades históricamente olvidadas. En Cajamarca se ha instalado 48 puentes en la red vial nacional con una inversión de S/. 85 millones, y 23 puentes en la red vial departamental y vecinal con una inversión de S/. 52 millones.
Inclusión DIGITAL En alianza con el sector privado, el MTC está ampliando la red de telecomunicaciones para una mayor cobertura de telefonía celular y acceso a Internet en Cajamarca.
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n los últimos años, el desarrollo de la banda ancha —que permite el acceso a Internet de alta velocidad— estuvo restringido a las ciudades costeras y a algunas ciudades importantes en la sierra. Así, mientras en el 2011 más del 60% de las provincias de la costa contaba con acceso de Internet a través de una conexión de fibra óptica, solo el 30% de provincias de la sierra tenía acceso al mismo servicio, y en la selva el porcentaje se reducía a 25%. Frente a este escenario, el Gobierno, en coordinación con el sector privado, ha tomado acciones para asegurar el derecho universal de los peruanos a utilizar servicios móviles y de Internet con estándares de calidad y a precios asequibles. Para ello, el MTC está implementando la Red Dorsal Nacional de Fibra Óptica en las capitales de provincia, las Redes Regionales de Fibra Óptica en las capitales de distrito, y ha acordado nuevos compromisos de inversión con Telefónica del Perú, en el marco del contrato de renovación suscrito en el año 2013. Esto está ampliando la cobertura móvil en distritos pobres y alejados de todo el país. En Cajamarca, el sector está invirtiendo S/. 497 millones en infraestructura de telecomunicaciones, lo que impacta directamente en el crecimiento de la región.
Gracias a la Red Dorsal Nacional de Fibra Óptica, en todo el país se han tendido 13.500 km de fibra óptica que llevan Internet de alta velocidad. Permitirá implementar iniciativas como la teleeducación, la telesalud y el gobierno electrónico.
RED DORSAL NACIONAL DE FIBRA ÓPTICA
Puente Macuaco en la carretera Las Delicias – Nipeos – Boliviar, que conecta Cajamarca y Lambayeque.
La Red Dorsal Nacional de Fibra Óptica es uno de los proyectos de telecomunicaciones más importantes de la historia peruana. Con una inversión de S/. 999 millones, implicó el tendido de 13.500 km de fibra óptica en todo el país,
lo que permitirá que en el primer semestre del 2016, el 92% de las 196 capitales de provincia del Perú tenga acceso a Internet de alta velocidad. Esto se traducirá en una mejora en la calidad de vida de todos los peruanos y hará posible
implementar iniciativas como la teleeducación, la telesalud y el gobierno electrónico. En Cajamarca, esta red desplegará 885 km que permitirán interconectar a las 13 capitales de provincia y a un distrito, gracias a una inversión de US$ 18,6 millones. Fue entregada el 21 de abril del 2016, tras lo cual empezó la fase de pruebas para su puesta en marcha.
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RED REGIONAL DE FIBRA ÓPTICA El 28 de diciembre del 2015, el Estado peruano y la empresa Redes Andinas de Comunicaciones SRL suscribieron el contrato “Instalación de Banda Ancha para la Conectividad Integral y Desarrollo Social de la Región Cajamarca”, iniciativa que permitirá incrementar el acceso a los servicios de telecomunicaciones en los distritos de este departamento. La obra demandará un financiamiento de US$ 89.5 mi-
llones aproximadamente (sin contar el subsidio del Estado por un período de operación de diez años) para el tendido de 2287 kilómetros de fibra óptica que interconectarán 113 capitales de distrito en Cajamarca, en beneficio de 811 localidades que albergan una población aproximada de 368.700 habitantes. Como parte del acuerdo, se beneficiarán con el acceso a Internet e Intranet un total
TENDIDO DE LA RED DORSAL NACIONAL Y DE LA RED REGIONAL DE FIBRA ÓPTICA EN CAJAMARCA
MAYOR COBERTURA de 1513 entidades públicas (927 locales escolares, 495 establecimientos de salud y 91 comisarías). Instalado el servicio, los costos serán asumidos por el Gobierno Regional de Cajamarca en las entidades públicas bajo su jurisdicción. Se ofrecerán servicios de Intranet e Internet con una velocidad de conexión de 2 Mbps, garantizado al 40%. Del mismo modo, podrán acceder a los servicios aquellos hogares, entidades privadas y otras instituciones públicas que se ubiquen dentro del área de influencia de los proyectos y que deseen contar con el servicio. Además, la empresa a cargo de este proyecto se ha comprometido a entregar 85.010 dispositivos móviles (tablets) a instituciones beneficiarias durante el periodo de concesión (10 años). Su puesta de operación está prevista para marzo de 2017.
En el 2013, el Estado peruano renovó los contratos de Telefónica del Perú y pactó nuevos términos y condiciones con la empresa, entre los que se incluyen proyectos de inclusión digital por S/. 3020 millones en todo el país. En Cajamarca, la inversión asciende a S/. 65,1 millones y los compromisos adquiridos son los siguientes: Ofrecer cobertura móvil a 27 capitales de distrito, todas las cuales ya cuentan con dicha cobertura. Ofrecer cobertura móvil a 261 localidades con más de 400 habitantes, de las cuales 256 ya cuentan con dicha cobertura. Brindar Internet sin costo y una línea de telefonía fija a entidades públicas en capitales de provincia. Ya se han instalado 74 accesos en 20 centros educativos, 6 accesos en 1 hospital, 11 accesos en 4 centros de salud y 61 accesos en 42 entidades del Ministerio del Interior. Acceso a Internet satelital sin costo en 69 distritos de bajos recursos de Cajamarca. Todas cuentan con el acceso instalado en 3 centros educativos y 66 centros de salud. Acceso a Internet satelital sin costo en 2 centros de salud de la provincia fronteriza de San Ignacio, los cuales ya se encuentran instalados. Apoyar la seguridad ciudadana poniendo a disposición circuitos para la transmisión de señales de video en los distritos de Cajamarca, Llacanora, Los Baños del Inca, Magdalena, Chilete y Yonán.
Una infraestructura de telecomunicaciones de calidad impulsa el desarrollo de un país.
288 LOCALIDADES DE CAJAMARCA CONTARÁN CON COBERTURA MÓVIL GRACIAS A LOS COMPROMISOS DE INVERSIÓN ACORDADOS CON TELEFÓNICA DEL PERÚ.
La inclusión digital ha sido uno de los objetivos prioritarios de la gestión 2011-2016.
NUEVAS LOCALIDADES CON COBERTURA MÓVIL EN CAJAMARCA
MTC 2011 2016 www.mtc.gob.pe
En el periodo 2011-2016, el Gobierno peruano impulsó los proyectos de infraestructura más ambiciosos de su historia, con un monto de inversión y mantenimiento superior a los S/. 36.000 millones. Este programa de obras ha modificado sustantivamente la conectividad vial y de telecomunicaciones en el país, haciendo que el objetivo del desarrollo sea ahora una realidad para la gran mayoría de la población. Los principales logros de la actual gestión del MTC son: Haber pavimentado el 86,2% de la red vial nacional, que a julio del 2011 estaba pavimentada al 54,2%. Haber pavimentado el 95,5% de la carretera Longitudinal de la Sierra, de 3503 kilómetros de longitud. Esta vía atraviesa 12 departamentos, desde la sierra de Piura (frontera con Ecuador) y hasta Puno (frontera con Bolivia). Estar llevando Internet de alta velocidad a 180 capitales de provincia gracias al tendido de la Red Dorsal Nacional de Fibra Óptica, de 13.500 kilómetros de extensión. Y paulatinamente estar llevando Internet de alta velocidad a 1500 capitales de distrito, en beneficio de más de 6000 localidades del país, mediante las Redes Regionales de Fibra Óptica, de 29.000 kilómetros de extensión. Se han adjudicado 8 redes regionales y 3 se encuentran encargadas a ProInversión. Estar consolidando la Red Básica del Metro de Lima y Callao con la construcción de la Línea 2 y del ramal de la Línea 4 al Aeropuerto Internacional Jorge Chávez. De 35 kilómetros de extensión, este primer sistema de transporte público masivo tipo metro subterráneo del país atravesará 10 distritos. Unirá el Callao y Ate en solo 45 minutos, y beneficiará a 2,2 millones de habitantes. A julio del 2016, se excavó 3 kilómetros de los 5 que tendrá el túnel del tramo priorizado, de Santa Anita hasta la Vía de Evitamiento. Además, se construyeron 6 pozos de ventilación y el edificio del material rodante en el patio taller. Haber instalado 1000 puentes en todo el país mediante el Programa Nacional de Puentes.
