Al Maestro, en su tierra

26 feb. 2007 - bre para el Turismo Carretera. La tí- pica imagen de la bandera con forma de corazón de la scuderia en una de las rectas más anchas de la ...
183KB Größe 7 Downloads 96 vistas
24 AUTOMOVILISMO

Lunes 26 de febrero de 2007

TC en Balcarce

Por Xavier Prieto Astigarraga Enviado especial

B

ALCARCE.– A lo Monza. Así, como en el autódromo-casa de Ferrari pero en versión criolla y más reducida, fue parte del festejo de los hinchas de Chevrolet ante un podio aun más visceral que de costumbre para el Turismo Carretera. La típica imagen de la bandera con forma de corazón de la scuderia en una de las rectas más anchas de la Fórmula 1 tuvo su paralelo ayer aquí, cuando una enseña gigante de la cruz inclinada irrumpió sobre el asfalto camino a la premiación. Bombos, estandartes más chicos y cantos en un lado tenían eco del otro en Christian Ledesma, el vencedor, pero sobre todo en un desenfrenado Juan Manuel Iglesias, tercero y fanático de la marca. No era como para menos: el Chivo acababa de ganar en Balcarce luego de casi 11 años. Aquel triunfo del 10 de marzo de 1996, a cargo de Emilio Satriano, ya iba tomando color sepia, justo en esta ciudad, donde Juan Manuel Fangio, un ícono de Chevrolet en los comienzos de la categoría y primer campeón de la marca en 1940 y 1941 con la cupecita, es el orgullo local proyectado al país y al mundo. Algunos éxitos de Dodge interrumpieron los innumerables de Ford aquí en los últimos tiempos, y por eso la victoria de una Chevy ayer tuvo sabor a desahogo contra el archirrival. Es más: las gargantas de esos hinchas no se enrojecían tanto de excitación, aunque fuera siguiendo una carrera a la distancia por radio o televisión, desde hacía poco menos de un año. Ocho días le faltaban a Chevrolet para cumplir 12 meses de su más reciente triunfo, aquél de Guillermo Ortelli en Mar de Ajó un 5 de marzo. Demasiado tiempo para una marca que cuenta con alrededor de un tercio del parque automotor de TC. De hecho, en este crepúsculo creciente del campeonato del 2007, está bajo observación si el nuevo reglamento favoreció o no a los chivos. Es temprano como para emitir un juicio terminante, pero en estas dos fechas han conseguido una victoria, un segundo puesto y dos terceros. Y el puntero del certamen corre con una Chevy (Ledesma). Los que no parecen caminar son los Dodge, a los que parecen pesarles demasiado los kilos adicionales de lastre que les adosa el reglamento actual. A raíz de eso hubo una reunión el fin de semana en el autódromo entre varios referentes de la estrella como para analizar la actualidad y estudiar alternativas por seguir. Una situación parecida, en definitiva, a la que venía padeciendo la cruz. Parecía que a sus máquinas ya no les calzaba el ocho de 4592,4 metros; que el Fangio era, paradójicamente, un escenario a medida de los Falcon. Al respecto, de todos modos, bien vale apuntar una interesante visión de Christian Avila, chasista del Lincoln Sport Group, uno de los mejores equipos del TC: “Hoy la categoría va formándose con un reglamento que equipara a las marcas. Hay circuitos de aceleración; otros, de velocidad en curva, pero no hay más circuitos de Ford o de Chevrolet. Hoy doblan todos y aceleran todos, salvo los Dodge,

que –me parece– quedaron un poquito relegados”, expresó a la publicación “100% Turismo Carretera”. Pero ésa es harina de otro costal. La noticia es que venció Chevrolet en la sierra La Barrosa tras más de un decenio. Y por eso la euforia en masa. Mientras Ledesma celebraba con su pequeño hijo en el podio arengando a la gente pero con mucha sobriedad – La hinchada “La 15” parece no terminar de absolverlo de sus comienzos con Ford–, el que no podía contenerse era el chico Iglesias. Saltaba, gritaba, empezaba cánticos, tiró su corona de laureles a la multitud... Un colorido sacado, un chivo de pura cepa, desbordante de pasión. ¿Pasión? Es lo que tuvieron sus mecánicos, que trabajaron tres o cuatro días sin dormir hasta el jueves último a la madrugada, para llegar a tiempo con el coche. Todo hacía pensar que el equipo no iba a estar en Balcarce, tras un mal resultado en la primera fecha en Mar de Ajó y sin ensayos. Pero las ganas de los muchachos y del piloto de 22 años convencieron a su padre, Fernando Pichi Iglesias, que autorizó el viaje. A las 4 de la mañana, los rugidos de la Chevy se hicieron oír en una ruta de San Pedro, improvisada pista de pruebas. “Agradezco a los vecinos por no haber hecho la denuncia”, sonrió inocente Pichito en la conferencia de prensa. Si el quinto lugar de anteayer en la clasificación había sido un oportuno regalo a sus colaboradores por el día del mecánico, mucho más lo fueron el tercero de ayer y los 18 puntos que se llevó de esta ciudad. Y pensar que estaba por no venir... Balcarce vivió en sus plazas en estos días la 15ª Fiesta Nacional del Automovilismo, organizada por la municipalidad con colaboración del Museo Juan Manuel Fangio. Fiesta fue, también, la que se debía e hizo ayer Chevrolet en estos pagos. Quizá, con el aporte del propio Chueco desde el firmamento...

Al Maestro, en su tierra De la mano de Christian Ledesma, un Chevrolet ganó en la ciudad del quíntuple Juan Manuel Fangio después de once años; el marplatense encabeza el certamen

LA CLASIFICACION

25

mil espectadores hubo ayer en La Barrosa, según la organización. Una cifra nada desdeñable.

Ledesma intenta escaparse de Silva, Iglesias, Acuña, Martínez, Ramos y Ugalde en los primeros metros

// L AU RA CA N O

Pos. Pilotos Marcas Tiempos 1° Christian Ledesma Chevrolet 50m4s890/1000 2° Juan Manuel Silva Ford a 458/1000 3° Juan Manuel Iglesias Chevrolet a 1s11/1000 4° Fabián Acuña Ford a 2s174/1000 5° Omar Martínez Ford a 2s797/1000 6° Eduardo Ramos Ford a 3s142/1000 7° Lionel Ugalde Ford a 3s752/1000 8° Emiliano Spataro Chevrolet a 4s834/1000 9° Ariel Robbiani Ford a 5s395/1000 10° Sergio Alaux Chevrolet a 5s735/1000 11° Rafael Verna Ford a 6s242/1000 12° Gabriel Ponce de León Ford a 9s825/1000 13° Juan Cruz Pisandelli Chevrolet a 9s988/1000 14° Jonatan Castellano Dodge a 10s500/1000 15° Mathias Nolesi Ford a 10s710/1000 16° José Savino Ford a 10s912/1000 17° Guillermo Ortelli Chevrolet a 11s547/1000 18° Sebastián Diruscio Dodge a 11s892/1000 19° Marcos Di Palma Chevrolet a 12s341/1000 20° Ernesto Bessone Dodge a 12s813/1000 Promedio del ganador: 121,042 km/h. Récord de vuelta: Ledesma, en el giro 13, con 1m48s7070/1000, a 152,084/1000 km/h. Campeonato: 1º, Ledesma, 39 pts.; 2º, Silva, 30; 3º, Spataro, 27,5, y 4º, Aventín, 27,5. Ganadores de las series: Juan Manuel Silva, Juan Manuel Iglesias y Fabián Acuña. Próxima fecha: el 18 del mes próximo, en San Luis.